高低壓配電柜的安全性應用疑惑一直是大伙兒高度重視的關鍵點，下列的注意事宜要求掌握。在如數和一些感應起電的盤里開展作業，應將維修設備(equipment)與運行設備以明顯代表離隔。在運行的電流量電壓互感器二次回路上作業時，禁止將電流量回路斷掉。以便牢固地將電壓互感器二次電磁線圈(winding)短路故障(電流量沒經大功率電器、立即連開關電源兩方面)，必須應用短路故障片和短路線，勸阻應用輸電線圍繞。勸阻在電壓互感器與短路故障接線端子中間的回路和輸電線上開展一切作業。二次回路接電源或抗壓試驗（experiment)前要告知值班員和相關工作人員，并派人看管當場，查詢回路，認可沒有人作業側后方可充壓。查詢關閉電源維護盒二次回路的作業工作人員，沒經工作人員批準，禁止開展一切倒（zhá)實際操作。
    配電柜為船只配電神經八產和機器設備(一切正常運行接線步驟

    一、配電柜為船只配電神經八產和機器設備的一切正常運行，一切不相干工作人員不可轉動板上的開關。
    二、發馬達組起動后，應運用驅動力屏升速開關手動式遲緩加快，山東配電柜直至發電機組進到一切正 常工作態度，工作電壓與頻率做到標準值，即可重合閘合閘。
    三、配電板進到配電情況后，不可隨便扳動驅動力屏升速開關，空氣斷路器的鎖閉開關非緊急狀況不可應用。
    四、發馬達串聯運作要嚴格執行并車標準規定與要求開展實際操作，要留意出現逆輸出功率(指物塊在企業時間內所做的功的是多少)（倒流）和并車不成功等狀況。
    五、關機時要先斷開（劃開；斷開)發馬達負載，隨后滿載泊車，山東配電柜不可帶負載立即關機。